近期,浙江省交通集團高速公路溫州管理中心(以下簡稱:溫州管理中心)在諸永高速溫州段首次試用功能化復合封層技術,施工長度約2.04公里,實現(xiàn)了高速公路路面預防性養(yǎng)護工程新突破。
諸永高速溫州段于2010年開通,是溫州前往杭州的主要線路,也是溫州區(qū)域車流量最大的高速之一。隨著服務年限的增長,在自然因素和行車荷載的共同作用下,部分路段出現(xiàn)網裂、坑槽等病害;傳統(tǒng)路面養(yǎng)護技術不僅存在高速封道時間長、熱工消耗大、有害煙塵排放多等弊端,而且不能很好地提升原路面的抗裂和防水性能。
功能化復合封層技術作為路面預防性養(yǎng)護新技術。該技術是在精銑刨的原路面上通過加鋪黏結層、抗裂防水層和磨耗層,從而形成高速公路復合封層罩面,具有良好的抗裂性能和防水性能,不僅可以治理輕度的龜裂、塊裂等道路病害,還可以抑制和延緩裂縫的進一步發(fā)展。復合封層攤鋪厚度僅12mm且常溫施工作業(yè),無需依賴拌和站,較傳統(tǒng)預防性養(yǎng)護技術也更加綠色、高效、便捷。
現(xiàn)場試驗應用后發(fā)現(xiàn),較傳統(tǒng)的路面預防性養(yǎng)護技術,功能化復合封層技術可節(jié)約30%左右的施工封道時間。這不僅為路面預防性養(yǎng)護提供了新技術,而且是對“降本增效”和“綠色經濟”的大力響應。
下一步,溫州管理中心將通過跟蹤觀測的方式,對功能化復合技術試驗路段實施效果評估,為該預防性養(yǎng)護新技術推廣使用提供數(shù)據(jù)和經驗。(惠穎超、林高權)